Организация эксплуатации пожарной и аварийно-спасательной техники

Еще не прошло 100 лет с тех пор, как единственным помощником пожарной бригады была лошадь. Именно она привозила на пожар людей, инструменты, бочки с водой. По сравнению с этим временем автомобильный парк современных огнеборцев выглядит как невероятный рывок эволюции. Это хозяйство требует заботы, а грамотная организация эксплуатации пожарной и аварийно-спасательной техники позволяет успешно тушить огонь и спасать людей.

Пожарная техника

Боевое дежурство

Готовность к немедленным боевым действиям по уничтожению огня или боевое дежурство требует, чтобы специальная спасательная техника была полностью готова к эксплуатации:

  1. Исправное техническое состояние.
  2. Внешний вид должен соответствовать требованиям ГОСТ (окраска, надписи).
  3. Полная заправка горюче-смазочными материалами (ГСМ) и огнетушащими веществами (ОТВ).
  4. Полная укомплектованность оборудованием, инструментами, средствами тушения.

На боевое дежурство пожарные автомобили (ПА) принимаются постоянно действующей комиссией, в которую входят представители технических служб, отделов пожарной техники, старшие водители подразделений. Комиссия должна провести комплекс мероприятий:

  • Проверить документацию.
  • Провести внешний осмотр.
  • Испытать технику и оборудование (прослушивание работающего двигателя, диагностика систем, включение агрегатов, испытание на ходу).
  • Проверить наличие инструментов, оборудования по списку укомплектованности ПА.

Эксплуатация пожарной техники во время боевого дежурства – основное назначение автомобилей. Однако, существует необходимый начальный этап – приемка техники.

Приемка новых автомобилей

Парк пожарной техники
Парк пожарной техники

Эксплуатация пожарной и аварийно-спасательной техники в первую очередь зависит от пополнения автомобильного парка подразделений МЧС новыми моделями.  Новая техника должна пройти проверку комиссией технического состояния. Если выявлена неисправность или некомплектность оборудования, то комиссия может отказаться от приемки. Результаты приемки оформляются актом.

Новые автомобили в течение одного месяца должны быть зарегистрированы органом Госавтоинспекции, пройти обкатку и постановку на учет в подразделении МЧС. Обкатка считается важным условием надежной работы двигателя и оборудования. Во время ее проведения происходит притирка рабочих поверхностей, деталей. Режим обкатки (скорость  и время движения, удельное давление) указывается рекомендациями организации-изготовителя.

Организация технического обслуживания пожарной техники и оборудования предусматривает комплект учетных документов. Его состав:

  1. Паспорт транспортного средства (ПТС).
  2. Свидетельство о регистрации.
  3. Формуляр (сопроводительный документ).
  4. Эксплуатационная карта (заполняется водителем).
  5. Журнал учета наличия, работы и движения автомототехники (ведет руководитель отдела пожарной техники).
  6. Путевой лист на выезд, журнал учета путевый листов.
  7. Карточки учета работы автомобильной шины и эксплуатации аккумуляторной батареи.
  8. Журнал учета технического обслуживания.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание (ТО) – это комплекс мероприятий, действий, операций, направленных на поддержание исправного технического состояния механизмов. Оно является гарантией надежной работы, снижения расходов на ремонт. Особенности эксплуатации пожарной и аварийно-спасательной техники в организации двух видов ТО:

  • текущего;
  • планово-предупредительного.

Текущее ТО подразумевает следующие виды мероприятий:

  • Ежедневные — при наступлении нового дежурства.
  • Действия на пожаре, учениях.
  • Восстановление рабочего состояния после пожара, учений.

Планово-предупредительное ТО состоит из следующих мероприятий:

  1. ТО-1 или первое техобслуживание.
  2. ТО-2 – второе.
  3. СО – сезонное.

Первое (ТО-1)

Техобслуживание пожарной техники
Техобслуживание пожарной техники

Организация технического обслуживания пожарной техники и оборудования заключается в использовании расчетного пробега каждой машины, который определяется по формуле Sобщ. = Sсп. + Sпр. где:

Sсп. – показатель спидометра в км,

Sпр. = 50*тн – приведенный показатель пробега (тн – время работы насоса).

Первый комплекс мероприятий проводят, когда расчетный пробег машины достигает 1000 км для специальной техники и 1500 км — основных. На это время машина снимается с боевого дежурства на 1-2 дня. Порядок и состав работ определяется инструкцией по проведения ТО-1. Характер проводимых процессов:

  • мойка;
  • смазка;
  • диагностика.

Второе (ТО-2) и сезонное (СО)

Организация эксплуатации пожарной техники и аварийно спасательной техники предусматривает проведение второго комплекса работ, когда расчетный пробег достигнет показателей: 5000 км для специальных машин, 7000 км – для основных. Продолжительность процесса составляет 2-3 дня, автомобиль также снимается с боевого дежурства. Работы выполняются согласно инструкции по проведению ТО-2.

Сезонное обслуживание учитывает особенности эксплуатации пожарных автомобилей в различное время года. Сезонное деление подразумевает два периода — зимний и летний. Инструкция по проведения сезонных мероприятий содержит такие работы:

  • Замена автомобильной резины шин.
  • Установка чехла на капот машины для сохранения тепла двигателя.
  • Проверка исправности сливных кранов, термостата и других контрольных приборов.

Кроме того, проводятся занятия с личным составом с контрольными проверками полученных знаний.

Конспект «Организация эксплуатации пожарной и аварийно спасательной техники» можно СКАЧАТЬ ТУТ.

Планирование техобслуживания

Все планово-предупредительные ТО проводятся в соответствии с планом-графиком, который устанавливается на год. Отделом пожарной техники планируется расчетный пробег за определенный период времени. План-график может составляться на все виды ТО как по-отдельности, так и совместный. Периодичность мероприятий следующая:

  • ТО-2 – не реже одного раза в год;
  • СО – 2 раза в год в периоды с 15 марта по 15 мая и с 15 сентября по 15 ноября.

Организация эксплуатации пожарной техники  совместно с обслуживанием подразумевает различные виды ремонта – текущий, средний, капитальный.

Заключение

Особенность организации эксплуатации пожарных машин заключается в избежании, предупреждении аварийных ситуаций. Техника должна быть исправной, вовремя выехать на пожар, выполнить свои функции и вернуться на место дислокации.

Использование пожарной техники
Использование пожарной техники
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *